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故障现象
轮边制动系统不保压，电磁阀频繁得电，辅泵频繁补压
一、
故障原因
1、 溢流阀压力设定值太低或阀芯磨损；
2 、蓄能器氮气压力偏低；
3、 叠加单向阀阀芯卡住或磨损严重泄漏大
二、
处理方法
1、 溢流阀设定压力太低。
当辅泵补压时，查看低速制动压力最大时是否低于10MPa;如未达到10 MPa,则用内六角扳手将溢流阀2的调节螺杆顺时针旋转，直至低速制动压力表显示数值在10 MPa；如果辅泵压力低于10 MPa，则将溢流阀1的调节螺杆顺时针旋转，至辅泵压力表数值在10～11 MPa之间。
可拆卸阀芯查看是否磨损；也可采用排除法，即将溢流阀1、2对调，再重新设定压力。
2 、电蓄能器内氮气压力偏低
将蓄能器卸下，用专用充氮工具检查蓄能器内的氮气压力是否为5.5～6.5MPa；如低于5.5 MPa则须补充氮气。
3、叠加单向阀3阀芯卡住或磨损严重泄漏大。
采用排除法，若其他一切正常，则叠加单向阀可能磨损严重，需要更换。
安全警告：
如拆卸蓄能器或液压阀时，必须先将压力油卸荷（具体方法可将溢流阀2调节螺杆逆时针旋出），防止压力油冲出伤人。
